O estande da Chevrolet no Salão de Paris é enorme, mas sem expressividade. O único carro em destaque que traz linhas diferenciadas é a versão hatch do sedã Cruze, lançado em 2009. O modelo é um protótipo em fase final de desenvolvimento – o carro será lançado na metade do ano que vem. No Brasil, o Cruze hatch deverá substituir o Astra em 2012, quando também chega na versão sedã. Claro que, para o mercado brasileiro, o modelo sofrerá alterações para reduzir custos.
O Cruze na versão sedã é o carro mais vendido globalmente pela marca. De acordo com o presidente da Chevrolet Europa, Wayne Brannon, as vendas já superaram a do Aveo. Por isso, Brannon aposta tanto no potencial mercadológico da versão cinco portas. A General Motors não divulgou detalhes mecânicos do modelo e nem o preço.
Lanterna ajuda a deixar Cruze mais esportivo
(Foto: Priscila Dal Poggetto/G1)
Diferencial estético o modelo tem. Mesmo se tratando de um protótipo, o interior é bem acabado e as linhas acentuadas na carroceria chamam a atenção de longe. Mais esportivo do que a versão sedã, as rodas ganharam novo desenho e faróis e lanternas foram modificados, como pede o segmento. O destaque fica para o porta-malas, com capacidade de 400 litros.
(Foto: Priscila Dal Poggetto/G1)
